La voiture la plus vendue est française !
Voilà une nouvelle qui fait plaisir et qui incarne une véritable fierté française : la voiture électrique la plus vendue en 2025 est tricolore ! Et pour ne rien gâcher, elle existe même en jaune Équinoxe.
Mais au-delà de la performance commerciale, que cache cette transition vers l’électrique et quelle est la vision d’Équinoxe sur l’avenir de notre mobilité ? Éléments de réponse.
Un succès éclatant qui dépasse nos frontières
Quel succès !! Avec 26 000 immatriculations en France en 2025 et 46 000 en Europe, la nouvelle Renault 5 s’impose en beauté. Elle occupe déjà la 6ème place du marché automobile français global et représente à elle seule près de 9 % du marché électrique.
Et son triomphe dépasse largement nos frontières : leader des ventes électriques au Royaume-Uni en octobre, la R5 figure également parmi les modèles les plus vendus de son segment dans des pays comme les Pays-Bas et l’Espagne.
Le symbole d’un « Made in France » accessible
Plus qu’un simple carton en concession, cette voiture incarne le renouveau d’une industrie française compétitive. La R5 s’appuie sur une filière industrielle solidement ancrée dans nos territoires :
- Elle est assemblée à Douai.
- Son moteur est fabriqué à Cléon.
- Ses batteries sont produites dans les Hauts-de-France.
Photo du site RenaultGroup
La R5 prouve enfin qu’un modèle peut être produit localement tout en restant accessible. Proposée à partir de 25 000 €, elle reste bien plus abordable que la plupart des autres modèles électriques, à l’image de la Tesla Model 3 dont l’entrée de gamme culmine à 42 000 €.
L’essor global de l’électrique en chiffres
Au-delà du cas de la R5, les statistiques démontrent que le marché automobile français évolue rapidement. En mai 2026, 1 voiture neuve sur 3 vendue en France était électrique ! En 2025, le nombre de ventes de voitures électriques a atteint 326 923 immatriculations, marquant une progression de 12,5 % en un an par rapport aux 290 611 véhicules de 2024.
Si l’on compare les dynamiques du marché des voitures neuves entre les périodes de janvier à mai 2025 et janvier à mai 2026, l’électrique a connu une augmentation de 10 % :
- GPL : diminue légèrement, de 3,7 % à 3,3 %.
- Électrique : passe de 17,8 % à 27,8 %.
- Essence : reste stable, passant de 50,4 % à 50,9 %.
- Hybride : recule de 23,4 % à 14,9 %.
- Diesel : poursuit sa baisse, de 4,7 % à 2,6 %.
En finir avec les fausses idées reçues sur le carbone
Quand on aborde la transition écologique, les fausses idées reçues ont la vie dure. Pour comparer efficacement l’impact carbone d’une voiture thermique et d’une voiture électrique, il faut impérativement prendre en compte l’ensemble de son cycle de vie : de sa fabrication à sa fin de vie, en passant par son utilisation.
Certes, la fabrication d’une voiture électrique est initialement plus émettrice (8 à 12 tonnes de CO₂) que celle d’une voiture thermique (5 à 7 tonnes).
Cependant, cet écart de départ est largement compensé à l’usage. En France, une voiture électrique émet au bout du compte 2 à 4 fois moins de gaz à effet de serre qu’une voiture thermique sur l’ensemble de sa durée de vie.
Notre position : l’électrique oui, mais pas seulement
Alors, l’électrique est-il le remède miracle ? Chez Équinoxe, notre position est nuancée : l’électrique représente l’avenir de la voiture, mais la voiture individuelle n’est pas l’avenir de la mobilité.
Pour conjuguer souveraineté industrielle et transition écologique, nous proposons de :
- Protéger nos constructeurs face au dumping étranger et à la concurrence déloyale.
- Développer massivement les transports en commun accessibles, en mettant l’accent sur le train et la préservation des petites lignes.
- Favoriser la production française en simplifiant les normes administratives qui pèsent sur nos industries.
- Pérenniser le leasing social pour rendre les véhicules électriques véritablement accessibles aux ménages qui en ont besoin.
Sources
Média Renault. 100,000 Renault 5 ETECH electric vehicles built at Douai : turning the spotlight on “made in france”
Automobile Propre. La Renault 5 électrique est un succès : déjà 100 000 exemplaires produits. 2 décembre 2025
Le blog autosphère. Renault 5 électrique : les clés d’un succès confirmé. 5 décembre 2025
Caroom. Top 10 des meilleures ventes de voitures électriques en France – Juin 2026. 1er juillet 2026
